M2をTUNINGし、パワーアップをさせていくと
DCTに負担をかけてしまい、最悪DCTクラッチを破損させてしまいます。
DCTはとても高価なシステムですのでTUNINGされたBMWには事前に対策が必須となります。
 
超高圧26mmマルチチャンネルマイクロチューブを使用したVF社のコンデンサー技術で製造リターンパイプ6チューブ設計のOEMシングルパスと12冷却チューブのデュアルパス高性能コアを採用。高密度マルチルーバーフィン設計。インストールに変更を必要としない「ドロップインフィット」。オイルライン接続、取り付けブラケット、およびシュラウド/ダクトを含む、すべての取り付け可能。40％+ OEMクーラーより効率UPを実現。世界初で唯一の真の「プラグアンドプレイ」アップグレードDCTオイルクーラー
DCTオイルはプラス0.8－1L
 
■最適な油温管理＝パワー＆トルクの安定化DCT保護
■当社製品は厳重なるクオリティチェックをパスした製品のみ出荷されます。
■作業時間は2.5ｈ/純正差し替えのボルトイン
※別途消費税がかかります。
※別途送料が掛かります。事前にお問い合わせ下さい。